Colossus Off-Road

As carcaças são a base da recapagem dos pneus off-road. Devem ser de boa procedencia e selecionadas rigorosamente. O processo da Colossus somente utiliza carcaças "aprovadas" concedendo inclusive garantia delas por 30 dias. Utilizamos o padrão INMETRO para seleção de carcaças para recapagem.

Além disso, a correta utilização de carcaças radiais ou convencionais farão bastante diferença na utilização final 4x4. Conheça as diferenças:

Convencional
O pneu é chamado diagonal ou convencional quando a carcaça é composta de lonas sobrepostas e cruzadas umas em relação às outras. Os cordonéis que compõem essas lonas são fibras têxteis.
Neste tipo de construção, os flancos são solidários à banda de rodagem.
Quando o pneu roda, cada flexão dos flancos é transmitida à banda de rodagem, conformando-a ao solo.

Características:

- Desgaste mais rápido - Menor quilometragem;
- Consumo de combustível mais elevado;
- Aquecimento muito grande - Lixamento com o solo, fricção entre lonas e a má condução de calor do material têxtil;
- Aderência não muito boa - Menor área de contato pneu/solo, deformações da Banda de Rodagem;
- Estabilidade prejudicada - Perda da trajetória causada pelas deformações da Banda de Rodagem;
- Maior possibilidade de cortes/furos

Radial
No pneu radial, os cabos da carcaça estão dispostos em arcos perpendiculares ao plano de rodagem e orientados em direção ao centro do pneu. A estabilização do piso é obtida através de 3 ou 4 lonas de aço sobrepostas. Por ser uma carcaça única, não existe fricção entre lonas - apenas flexão - o que evita a elevação da temperatura interna do pneu.

Características

- Desgaste mais lento - Aumento na quilometragem;
- Diminuição no consumo de combustível;
- Redução do aquecimento - Não existe fricção entre lonas da carcaça, diminui o lixamento com o solo e o aço é um excelente condutor de calor;
- Maior aderência - A área contato pneu/solo é maior e constante;
- Estabilidade favorecida - Com a redução das deformações da Banda de Rodagem, o pneu segue uma trajetória definida;
- Menor possibilidade de cortes/furos - Carcaça mais flexível e com uma "alma do aço".

Carcaça Convencional                             Carcaça Radial